据预测，到2025年，商用新动力车辆总量在50-60万辆之间，重卡新动力已是大势所趋。2022年，大运重卡以单月同比增加1366.7%的成果刷新记录。大运重卡在新动力车型方面的堆集，已成为我新动力重卡领域不可忽视的力量。
多种技能引领商场
大运重卡在售新动力车型N8V 6×4充换体版牵引车、N8E 6×4充电版牵引车、大运E8系氢燃料牵引车、大运E9系列6×4氢燃料牵引车。
具体来看，大运重卡上述车型均为抢先商场之作。在大运重卡换电、纯电版车型中，N8V6×4充换电版牵引车整车装备作业抢先的宁德时代动力电池，具有长近距离充换电条件，供应高续航电池功用。搭载细分商场双雄绿控/特百佳大功率电机与EMT变速箱，使重卡扭矩更高、转速更高、功率更高。N8E6×4充电版牵引车整车装备作业寥寥无几的宁德时代/亿纬动力电池，确保电池功用佳。两款车型均匹配电池加热系统、水循环系统，可从容应对高寒环境。换电、纯电车型无尾气排放，营建城市绿色交通环境。
大运E8系列氢燃料牵引机与大运E9系列氢燃料牵引机选用燃料电池发动机，作业过程仅产生水和热量，有用下降温室气体排放，前进城市绿运水平。大运E8系列氢燃料牵引机选用氢燃料电池系统作为能量源，匹配多个氢氧瓶，大运E9系列6×4氢燃料牵引车选用氢燃料电池系统作为能量源，匹配8个210L氢气瓶，续航路程变长，动力功用优秀。
大运重卡新动力车型掩盖换电、纯电、混动和氢燃料技能路途，通过超前的技能更新迭代速率，满意多层次用户使用需求，发挥重卡的动力与清洁，以超卓的功用，掳获更多新动力车主。
前沿布局强势反击
作为内取得纯电动与氢燃料重卡双公告并完成量产的企业，在新动力技能领域始终是先进者姿态，跟“双碳”方针、氢动力发展战略保持致，先商场步研发新动力技能路途，推出引导商场的新动力车型，取得项项交给成果。
2021年，大运重卡交给60辆氢燃料重卡，正式投运河北省保定市百辆氢燃料电池重卡演示线，建立内氢能重卡演示运营的标杆。
2022年8月，大运重卡向山西曲沃晋南钢铁集团批量交给氢燃料重卡，为山西动力结构转型，布局氢动力工业链，推进山西氢能相关工业发展，带来积意义。
2023年1月，大运重卡向山东客户成功交给辆N8V 6×4充换体版牵引车，在运送高质量石灰石过程中，表现了对运送有苛刻要求的化工原材料的才干。
前瞻布局令大运重卡在商场变局中掌握先机，取得可观的商场销量水平。据悉，1月，大运新动力重卡跑进内新动力重卡销量Top10，在疫情端困难时刻，大运新动力重卡也逆势上扬，其出色功用也经受了商场检验。
值得提的是，自2017年大运轿车开端燃料电池车型研发，现在研发团队规划达余名，新动力实验室200余台/套测验设备，具有轿车功用验证才干。在新动力领域，大运轿车积与世、华为等供货商协作，为自身技能实力加码。
大运重卡新动力车型矩阵已成为大运重卡冲击新动力重卡商场的名牌。